El
desarrollo de los portaviones en los últimos años hace que el sector
militar vuelva a la idea de un caza ligero y compacto. Es posible que
para crear este tipo de avión de combate en Rusia se usen como modelo
base los S-54, opina Kiril Yáblochkin, columnista del medio Zvezda.
A finales del siglo XX, la complejidad técnica de los aviones de combate
alcanzó un nivel muy alto y afectó también a la infraestructura
terrestre. El uso de los cazas fuera de las bases era prácticamente
imposible, lo que significaba que en caso de la destrucción de varios
aeródromos, los aviones se convertían en unas inútiles piezas de metal.
Además, las aeronaves grandes eran difíciles de transportar por tierra,
mientras que su producción en masa llevaba mucho tiempo.
Varias oficinas de construcción de aeronaves han intentado solucionar este problema. Se trata de la creación de aviones de despegue y aterrizaje vertical, cazas capaces de despegar desde el suelo, así como la reducción del tamaño de los aviones. El Buró de Sukhoi optó por un tercer camino. Como resultado, nació el proyecto del caza ligero S-54. En gran parte, fue respuesta al programa del avión de combate F-16 estadounidense, señala el autor. No obstante, no fue la única meta. La experiencia demostró que en los portaviones modernos caben muchos más aviones de este tipo que los cazas pesados. Además, debido a su bajo costo, el caza ligero goza de una gran demanda en los mercados extranjeros.
Caza "en el maletero"
Además de crear un caza pequeño, simple y eficaz, los diseñadores de
Sukhoi se propusieron solucionar el problema de las bases ocultas. El
proyecto S-54 era un intento de crear un avión que pudiera ser
transportado en contenedores pequeños y que requiriera una mínima
preparación para el despegue.
Caza naval ligero
Según el columnista, el uso más probable de la aeronave es su desplazamiento en los portaviones. Este aspecto se tomó en cuenta desde el principio del desarrollo del S-54. Las dimensiones de la máquina en su proyección frontal no superan 3 por 3 m. Por lo tanto, es posible desplazar en un portaviones dos o tres veces más aeronaves de este tipo sin someter el buque a cambios graves.
Se esperaba reducir el tamaño gracias a unas alas de doble plegado, así
como a través del chasis, que permitiera que la aeronave "se
acuchillara" en el estacionamiento. En cuanto al sigilo, se preveía reducir la detección por los radares
gracias a una menor cantidad de piezas salientes, así como materiales
absorbentes.
Futuro compacto
Los problemas financieros de mediados de 1990 hicieron congelar
temporalmente el proyecto. No obstante, el caza no ha perdido su
actualidad hoy en día. En las condiciones de desarrollo de la tecnología
no tripulada, una aeronave de esta clase podría constituir la base para
la creación de un caza no tripulado. Además, el desarrollo de los
portaviones en los últimos años hace que el sector militar vuelva a la
idea de un caza ligero y compacto.
La perspectiva de este tipo de caza se demuestra por el hecho de que los
aviones de combate ligeros se están creando en China, y la India planea
comenzar el montaje de 100 cazas ligeros por una licencia extranjera al
elegir entre el F-16 estadounidense, el Gripen sueco y el MiG-35 ruso. Además, durante la presentación del MiG-35, que tuvo lugar en enero de
este año, el vice primer ministro Dmitri Rogozin declaró que la
corporación rusa de construcción de aviones MiG creará un caza ligero de
quinta generación. Según algunas fuentes, esta máquina tendrá solo un
motor y es posible que para su creación se utilicen los desarrollos del
S-54.
El escenario de una nueva guerra
Los acontecimientos en Yugoslavia, Libia y Siria han demostrado que en
las guerras modernas ganan aquellos que son capaces de aumentar la
potencia de la Fuerza Aérea en plazos más cortos. En particular, se
trata de una organización rápida de la producción.
Esto significa que además de las aeronaves pesadas, Rusia debe disponer
de aviones ligeros, cuya producción es fácil de iniciar en un período de
crisis. (Jesús.R.G.)
Comentarios
Publicar un comentario
EL APARTADO DE COMENTARIOS DE ESTE BLOG ESTÁ MODERADO. SI EL COMENTARIO CONTIENE INSULTOS HACIA UNA NACIÓN, PERSONA ETC... SERÁ BORRADO AL INSTANTE PARA UNA MEJOR CONVIVENCIA EN EL MISMO, UN SALUDO Y GRACIAS POR COMENTAR.