jueves, 10 de agosto de 2017

Corea del Norte revela detalles sobre cómo atacaría la base de EE.UU. en Guam.


Corea del Norte ha revelado detalles del ataque que podría realizar contra la base militar que Estados Unidos posee en Guam a través de la agencia de noticias norcoreana KCNA, informa Reuters. La información oficial norcoreana indica que Pionyang podría lanzar cuatro misiles balísticos de alcance intermedio Hwasong-12 contra la instalación estadounidense en esa isla del océano Pacífico. Asimismo, Corea del Norte ha precisado que completará su plan ofensivo a las aguas próximas a Guam a mediados de agosto y, cuando eso suceda, se limitará a esperar una orden de ataque del líder norcoreano, Kim Jong-un. El comandante de las Tropas Estratégicas de Cohetes de Corea del Norte, el general Kim Rak-gyom, precisó que los misiles Hwasong-12 "cruzarán el cielo sobre las prefecturas japonesas de Shimane, Hiroshima y Koichi" y "volarán 3.356 kilómetros" durante poco más de un segundo, para caer en aguas ubicadas "a entre 30 y 40 kilómetros de Guam". 

El líder de Corea del Norte, Kim Jong-un, durante el lanzamiento de un misil balístico Hwasong-12, 15 de mayo de 2017. / Reuters En su declaración, Corea del Norte destacó que la acción militar que su Ejército está a punto de realizar permitiría restringir "los movimientos frenéticos" de EE.UU. en la península coreana y al sur de ese lugar, subraya 'Político'. Asimismo, Pionyang añadió que su posible ataque provocaría "un fuego envolvente histórico" en Guam. Este miércoles, Corea del Norte aseguró que "examina cuidadosamente" una iniciativa para lanzar un misil contra la base aérea de EE.UU. en Guam y que, si Washington realiza alguna acción provocadora, Pionyang podría llevar a cabo una operación preventiva. Además, un vocero oficial precisó que el país asiático pondría en práctica ese plan de ataque "en cualquier momento" una vez que Kim Jong-un tomara esa decisión. Esta amenaza vino horas después de que el presidente de EE.UU., Donald Trump, afirmara que si Corea del Norte presenta nuevas amenazas contra su país, la respuesta a esas actividades será "el fuego y una furia que el mundo nunca ha visto". 

Sin embargo, este jueves las autoridades militares norcoreanas definieron las amenazas de Trump como "un montón de tonterías" y aseguraron que el mandatario norteamericano "carece de raciocinio". Por su parte, las Fuerzas Armadas de Corea del Sur aseguraron que están preparadas para llevar a cabo una acción inmediata ante cualquier provocación de Pionyang, informa Reuters. No obstante, Santiago Castillo, periodista especializado en Asia, aseguró a RT que ni Pionyang ni Washington van a dar "pasos reales" porque, en el ámbito militar, Corea del Norte "es inferior a EE.UU." y no tiene medios para mantener "un conflicto bélico". Asimismo, ese analista destacó que "las conversaciones a seis bandas" son "la mejor fórmula para poner fin al tema nuclear", pero requieren que Corea del Norte asista a las negociaciones, algo que podría suceder con la presión de Rusia y China. (Jesús.R.G.)


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Rusia avanza en su misil de alta velocidad.


Rusia llevó a cabo la última prueba de un nuevo misil de crucero de alta velocidad la semana pasada como parte de un programa que está suscitando preocupaciones en el Pentágono sobre la amenaza que el misil plantea a los buques de guerra estadounidenses. La prueba del misil hipersónico de Zircon fue rastreada por agencias de inteligencia estadounidenses, según un alto funcionario de defensa familiarizado con los informes de la prueba. No había otros detalles de la prueba disponibles. Sin embargo, los informes estatales de noticias rusas dicen que el Zircon puede alcanzar velocidades entre Mach 6 y Mach 8, o entre 4,600 y 6,100 millas por hora - lo suficiente como para superar cualquier interceptor de defensa de misiles actual. 

Tales altas velocidades representan peligros para los destructores de la Armada, cruceros y portaaviones actualmente equipados con defensas antimisiles pero que no son capaces de contrarrestar el misil. Analistas de la defensa dijeron que la prueba probablemente se llevó a cabo desde un lanzador en tierra cerca de una zona del Mar Blanco en el norte de Rusia alrededor del 30 de mayo - fecha en que las autoridades rusas emitieron una notificación de cierre aéreo para la región. El Zircon ha sido facturado por los rusos como un misil de crucero anti-barco que los medios de comunicación han dicho que se desplegarán en los cruceros de misiles nucleares de Moscú. Se espera que la producción comience este año. (Jesús.R.G.)


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¿Cómo China robó cinco tecnologías militares de EEUU y Rusia?


EE.UU. se vuelve cada vez más histérico en su intento por frenar el avance tecnológico de China en el campo militar, algo relacionado con el espionaje industrial. Esa histeria incluye acusaciones de espionaje vertidas contra los oficiales del Ejército de Liberación Popular (ELP) de China y la adopción de medidas de represalia contra algunas firmas del gigante asiático. No obstante, dado los amplios contactos comerciales entre China y Estados Unidos, detener el flujo y la transferencia de tecnología entre las dos potencias es prácticamente imposible, advierte el politólogo y experto militar Robert Farley en un artículo publicado en la revista estadounidense The National Interest.

China ha complementado las transferencias legítimas y la innovación doméstica con el espionaje industrial. En resumen, la República Popular "China tiene un hábito muy bien establecido de robar la tecnología de armas de Rusia y Estados Unidos", apostilla el referido experto. A medida que pasan los años, los chinos se han vuelto cada vez más hábiles y flexibles en hacer copias y aproximaciones. Aquí hay cinco sistemas que los chinos han robado o copiado en parte o en su totalidad.

J-7

A principios de los años 60, los soviéticos transfirieron los planos y materiales relacionados con su nuevo interceptor MiG-21 a China mientras atravesaban momentos de alta tensión, pero en un esfuerzo para mantener la cooperación entre los dos gigantes comunistas. A partir de ello, "los chinos produjeron el J-7, una copia virtual del MiG-21". De hecho, una década después y con la mejora de las relaciones con Washington, Pekín vendió a Estados Unidos algunas unidades que las utilizaban para simular ataques contra los soviéticos entrenando así a sus pilotos.

J-11
En los años noventa, se produjeron enormes acuerdos de armas entre Moscú y Pekín, como fue el caso de la concesión de licencias y la transferencia de la tecnología del caza polivalente Su-27 "Flanker". Sin embargo, según los rusos, "los chinos comenzaron a violar casi de inmediato los términos y las condiciones acordados produciendo sus propios Flankers", es decir los J-11, un caza de superioridad aérea poniendo en apuros a los propios rusos. Desde allí, los rusos se vieron obligados a ser mucho más cautelosos a la hora de transferir "sus joyas de la corona a los militares chinos". China tiene un hábito muy bien establecido de robar la tecnología de armas de Rusia y los Estados Unidos", dice el experto estadounidense Robert Farley.

J-31
Incluso antes de que las filtraciones del excontratista estadounidense Edward Snowden revelaran el extenso espionaje industrial chino, analistas de EE.UU. ya sospechaban que China estaba robando información asociada con su avión de combate F-35. "La sospecha se convirtió en una realidad evidente cuando la información sobre el J-31 Stealth Fighter estuvo disponible".

UAV
Desde 2010, China ha comenzado a cortar distancias con EE.UU. en la tecnología de vehículos aéreos no tripulados (UAV) y ahora están produciendo drones capaces de competir con los modelos estadounidenses en el mercado internacional de armas, pero, ¿cómo les alcanzaron los chinos tan rápido?

Según la inteligencia estadounidense, los hackers chinos se apropiaron de la tecnología de varias fuentes, incluyendo el Gobierno estadounidense y compañías privadas asociadas con la producción de drones. Los aparatos de fabricación china se parecen mucho a los aviones estadounidenses visualmente y en rendimiento, reconoce el experto estadounidense.

Tecnología de visión nocturna
Al concluir, Farley hace alusión a la tecnología de visión nocturna, en la que los estadounidenses desde los años ochenta siguen siendo líderes. China está tratando de poner fin a esta ventaja mediante el ciberrobo, además de otras operaciones más antiguas con las que los empresarios chinos ya "adquirieron ilegalmente la tecnología de las exportaciones estadounidenses". (Jesús.R.G.)

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Un piloto estadounidense revela cómo su F-18 derribó al Su-22 sirio.

Uno de los cazas F/A-18E Super Hornet, perteneciente al Escuadrón 87 de la Marina de EEUU, está ahora adornado con la bandera siria en su fuselaje. Esto hace referencia al incidente ocurrido el pasado 18 de junio, cuando el piloto Michael Tremel derribó en el espacio aéreo sirio un Su-22 perteneciente a la Fuerza Aérea de ese país.

Esto supone el primer derribo realizado por un piloto estadounidense desde la campaña de Kosovo de 1999. El teniente comandante Tremel compartió ante los medios cómo transcurrió aquel ataque. "Todo el incidente duró unos ocho minutos. Yo no me comuniqué directamente con la nave siria pero él [el piloto sirio] recibió varias advertencias de los aviones de alerta temprana y control aerotransportado. Así que sí, lanzamos proyectiles y este sí impactó en un objetivo que estaba en el aire", cita Save the Royal Nave las palabras del Tremel. ​El piloto explicó haber tomado tal decisión por el hecho de que el Su-22 sirio realizó lanzamientos de bombas cerca de las posiciones de las Fuerzas Democráticas Sirias (SDF), un grupo de fuerzas insurgentes apoyadas por EEUU. "Yo no pude ver al piloto [sirio] pero mi copiloto observó su paracaídas", agregó. Respondiendo a la pregunta de cuantos proyectiles se necesitaron para derribar al Su-22 sirio, Tremel admitió que la operación requirió dos misiles. 

El AIM-9X Sidewinder —un misil aire-aire de corto alcance guiado por infrarrojos— se extravió, aparentemente atraído por las bengalas que el piloto del Su-22 utilizó como contramedida. Se requirió entonces un segundo proyectil, esta vez el misil de mediano alcance AIM-120 Slammer, para dar en el objetivo. El Su-22 fue la versión de exportación del cazabombardero soviético Su-17 desarrollado en la década de 1960. Estas naves sirvieron en la URSS hasta 1990, aunque aún se pueden encontrar varias unidades operando en diferentes países. El piloto explica que el AIM-9X extraviado es la versión más moderna de toda una familia de misiles estadounidenses y que no esperaba ser burlado por una nave de la época soviética como lo es el Su-22. Los periodistas no pudieron evitar la pregunta sobre los encuentros en el aire con los pilotos de las Fuerzas Aeroespaciales rusas, a lo que Tremel respondió breve y claramente: "Ellos se comportan con gran profesionalismo en todo momento". (Jesús.R.G.)


Fuente: https://mundo.sputniknews.com


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Nuevos vehículos antiaéreos de Boeing.


Boeing está ofreciendo al Ejército estadounidense diferentes modelos de vehiculos antiaéreos, como los Strykers de 8 × 8 con láser, los camiones de MATV de lanzamiento de misiles y los Bradley de seguimiento. Boeing no es el único contendiente, pero ha sido el más agresivo en mostrar sus mercancías.

Nuevos prototipos

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Un nuevo Stryker antiaéreo debutará en el Simposio de Defensa de Misiles y Espacios de la próxima semana en Huntsville, Alabama, pero eso es sólo uno de los varios diseños que están prototipando. El gigante aeroespacial ha trabajado con fabricantes de vehículos militares – Oshkosh para el MATV, General Dynamics para Stryker, BAE para Bradley – para integrar sus sistemas de armas en sus máquinas de guerra de manera que le den al Ejército múltiples opciones.
SHORAD

Sistemas de Defensa Aérea de Corto Alcance (SHORAD), puede mantenerse al día con las unidades de combate de primera línea y sobrevivir en combate, a diferencia de las baterías Patriot y THAAD, que tienen mayor alcance pero son más pesadas y no están blindadas. Boeing y otras compañías han hecho que las armas láser sean mucho más compactas.

El láser Stryker

Todavía necesita un vehículo dedicado para un arma de 50 a 300 kilovatios adecuada para bombear helicópteros, aviones o misiles de crucero (en la parte alta), pero armas de 2 a 5 kW con capacidad probada de matar a los drones Vehículos de combate. El láser Stryker de 2 kW que protagonizó un ejercicio reciente del Ejército tiene espacio para varios soldados de infantería en la espalda, pero esa es una configuración de prueba no optimizada para ser compacta, Leary dijo: Un modelo de producción debidamente integrado podría encajar a un escuadrón de nueve hombres, Un Stryker regular.

El sistema completo – láser, director de haz, potencia y enfriamiento – es tan compacto que podría instalarse en una amplia gama de vehículos sin tener que desplazar sus otras misiones, dijo el ejecutivo de Boeing, Jim Leary, a la prensa esta mañana. El cual es capas de detener los ataques de drones de estilo Daesh en guerras de baja tecnología y haría más difícil para un enemigo de alto nivel como Rusia detectar objetivos de ataques aéreos y artillería.

El Avenger
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El actual vehículo de defensa aérea del Ejército es el Avenger, básicamente un Humvee sin blindaje con misiles Stinger montados, pero ese vehículo no es lo suficientemente resistente y ese misil no es lo suficientemente potente para una guerra. Así que Boeing, que construyó el Vengador original, está reponiendo su torreta y control de fuego para disparar otros misiles de otros vehículos. Como hemos informado, el sistema actualizado puede disparar variantes tanto del Hellfire – famoso por los ataques de Predator – y el AIM – 9X – utilizado en los cazas de combate. 

Lo que no hemos informado en detalle antes es cómo encaja en diferentes vehículos. Boeing ha trabajado con Oshkosh para instalar la torre Avenger actualizada en un camión blindado MATV – el hermano mayor de la nueva JLTV – y con General Dynamics para instalarlo en un Stryker. En cada caso, dijo Leary, los misiles ocupan toda la parte trasera del vehículo, reemplazando el habitáculo. Estos serían vehículos antiaéreos dedicados.
El M2 Bradley es un poco diferente
m6


Allí los misiles antiaéreos reemplazarían los misiles antitanque de TOW llevados en el lado de la torreta (y usarían la misma habitación para recargas), similar al viejo M6 Linebacker. Los sistemas de control de incendios se integrarían en los que ya están en el Bradley, dijo Leary. El Bradley antiaéreo mantendría su chaingun de 25 mm, sus ametralladoras y su capacidad para transportar infantería, por lo que todavía podría hacer todas sus misiones regulares, excepto para matar tanques y búnkers rebotando.

Leary no dijo esto, pero me parece que el ejército de hoy tiene muchas más maneras de matar tanques que matar aviones. La conversión de un Bradley en cada pelotón de cuatro vehículos cambiaría una reducción tolerable del 25 por ciento en misiles antitanque para una nueva y muy necesaria capacidad de defensa aérea, sin afectar el número de infantes o exploradores. Las unidades de Stryker e infantería ligera todavía tendrían que lanzarse para vehículos dedicados a la defensa aérea, pero las brigadas pesadas cruciales para cualquier guerra importante no lo harían. La armadura de Estados Unidos que se eriza con la defensa aérea podría hacer que se reconsiderara una crisis. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://cazasyhelicopteros2.blogspot.com.es/
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El avión con alas en flecha invertida ruso SR-10 continúa bajo prueba.

Avión de entrenamiento ruso SR-10

En la base aérea de Kubinka, en la región de Moscú, continúan las pruebas del prototipo del nuevo avión de reacción ruso SR-10 SAT, diseñado para el entrenamiento básico de los pilotos civiles y militares. Las pruebas de vuelo del primer prototipo del SR-10 iniciaron en el aeropuerto Oréshkovo (región de Kaluga) el 25 de diciembre de 2015.
Avión de entrenamiento ruso SR-10

Durante el año 2016 se llevaron a cabo las pruebas de producción y los ensayos preliminares. El proyecto recibió cierto apoyo del Ministerio de Defensa de Rusia, y en 2017 se declaró la posibilidad del comienzo de pruebas estatales de la aeronave.El SR-10 es un avión de reacción con alas en forma de flecha de 10 grados. Gracias a la forma invertida de sus alas, la aeronave es compacta y capaz de maniobrar a bajas velocidades. Estas características facilitan el aprendizaje de los conceptos básicos de pilotaje. La aeronave está equipada con un motor turborreactor de doble flujo. Además, dispone de asientos eyectables K-93 de potencia elevada, capaces de salvar a los pilotos incluso si les disparan a baja altura. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://mundo.sputniknews.com/

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